谈谈斯卡兰空压机油作用

谈谈斯卡兰（SKALN）空压机油作用。空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

斯卡兰（SKALN）空压机油作用：

减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

冷却：要求随时将摩擦热排出机外。

密封：要求防泄漏、防尘、防窜气。

清净分散：要求把摩擦面积垢清洗排除。

抗腐蚀防锈;要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。

动能传递:液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。

应力分散缓冲:分散负荷和缓和冲击及减震等。

斯卡兰（SKALN）空压机油主要性能：

空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。

由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等

斯卡兰（SKALN）空压机油性能要求

1. 基础油质量要高

压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。

压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。

合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、斯诺特润滑油、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

2. 基础油馏分要窄

研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。

19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

3. 粘度要适宜

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

如何选用：

根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(%26gt;30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常 ①空冷活塞式轴输出功率%26lt;20KW，选用32、46、100号(环境温度%26lt;-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油； ②水冷活塞式选用68或100号DAA油； ③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油； ④喷油回转式选32号DAG，DAH或DAJ油。

斯卡兰（SKALN）空压机油使用特点：

活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180 oC，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220oC。为了保证压缩机运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。斯卡兰（SKALN）空压机油、斯卡兰（SKALN）抗磨液压油、斯卡兰（SKALN）导轨油、斯卡兰（SKALN）真空泵油、斯卡兰（SKALN）变压器油