斯卡兰车用防冻液——发动机的冬季“续命药”！

当寒冬、白雪来临时

却意外地发现发动机罢工了

 

 

忽略了爱车的防冻液
 

你永远不知道下一秒会发生什么

 

 

 

据统计：冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到发动机故障总数的60%

因此，保障出行，在冬季正确使用防冻液非常有必要

 

 

 防冻液也叫冷却液，是为了保障发动机在适宜的温度范围内工作

如果温度过高，防冻液流过发动机带出热量，会经过散热器冷却后再次循环降温；

如果温度较低，防冻液则不会经过散热器，保持温度重新经过发动机

因此，防冻液的主要作用为：

 

1

 

冷却+防冻

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于发动机冷却系统，具有冬天防冻，夏天防沸的功能

 

2

防腐+除锈

 

发动机及其冷却系统含有铸铁、铸铝、钢紫铜、黄铜及焊锡等6种金属，这些金属在高温下与水长时间接触，容易遭到腐蚀。而防冻液不仅会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

 

 如何选择防冻液：

 

防冻液的选择需视当地气温而定，目前市场上防冻液冰点有：-20℃、-25℃、-35℃、-45℃等几种规格，我们可以选择比本地低气温低10℃以上防冻液

 

 使用防冻液过程中有哪些注意事项：

 

每年入冬前注意检测防冻液的冰点，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转

 

1

使用

 

防冻液要使用同一品牌。不同品牌型号的防冻液化学成分不同，如果混合使用，和可能造成防冻液失去原有的化学特性

 

2

禁止兑水

 

自来水会让防冻液冰点上升，而且水中杂质会影响冷却系统效能

 

3

禁止直接添加浓缩型防冻液

 

直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而容易出现防冻液变质。低温黏度增大及发动机高温等现象。

 

4

 

禁止直接接触皮肤

 防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，碰到皮肤要立即用清水冲洗

 

 防冻液的更换：

 

为了确保发动机冷却系统的正常工作，防冻液更换周期一般为两年或四万公里

 

         斯卡兰（SKALN）车用防冻液，本产品不含传统冷却液中的金属盐添加剂，不会形成水垢，不损害橡胶水管及水泵密封，有效延长使用周期，客车长可延至 200,000 公里或每 5 年更换一次 ;重型柴油车可延至 600,000 公里或每 4年更换一次，符合全球各大引擎制造商对冷却系统保护的要求，包括GM, Ford/Jaguar,Mercedes Benz, MAN and Volkswagon

　　产品说明：

　　冰点可达-27℃

　　采用的"羚酸盐反应技术"

　　一年四季为冷却系统提供防冻、防沸、防锈、防腐的保护

　　有选择性地为将要发生腐蚀的表面提供保护，使其他金属表面仍可直接与冷却液进行热交换，大大提高散热效果

　　防冻防沸 已稀释 可直接使用

　　为散热器和冷却系统提供的保护