润滑油污染是润滑系统失效的主要根源！

润滑油的污染是润滑系统失效的主要根源，所以实施主动预防性维护，主要就是控制润滑油的污染，使其在一定的洁净度以内，有三个实施步骤：根据系统的具体特点给出目标洁净度；选择并安装合乎应用要求的过滤设备；检验并确认达到目标洁净度。污染控制主要是控制油液的洁净度指标，所以保持油液的污染稳定性便成为润滑系统主动预防性维护的关键所在。

1、估计系统的目标洁净度

目标洁净度就是把油液净化到什么样的程度，即在系统预期寿命期间，污染不会造成系统中任何元件失效（突发失效、间歇失效或退化失效）。为此，任何一个润滑系统，首先应该设定一个适用于该系统具体需要的、经济的油液目标洁净度等级。设定此目标洁净度等级时，应考虑系统中元件的敏。系统的工作压力和工作循环；油液类型；典型的工作温度和启动温度；负载率；系统的使用寿命及。

在确定目标洁净度等级时，应综合考虑这些因素，制定出适合系统要求的洁净度等级代号。由于油液的实际洁净度等级随系统中的取样点位置、油箱、压力管线、回油管等而变化。一般来说，此目标洁净度等级是针对回油管和过滤器上游的回油管而设定的。

对于推荐的洁净度，在具体的系统中，比如：泵、阀、缸、轴承组合在一起时，应根据系统中的元件选择清洁油液的代号（小代号），保证任何元件不受损坏是一贯的原则。

2、系统目标洁净度的实现

确定了系统的目标洁净度以后就要想办法实现，这就要选择和安装合适的过滤器。选用过滤器时，应着重考虑：

①具有较高的过滤精度，能满足系统对润滑提出的要求；

②能在较长时间内保持足够的通流能力；

③滤芯具有足够的强度，不会因压力差造成破坏，抗腐蚀性能好；能在规定温度下持久工作、清洗和更换方便；

④须提供对过滤状态的指示与监控装置；

⑤价格便宜。因此，过滤器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流、能力、工作压力、油液黏度、工作温度等条件来选择型号。并要求定期检查和清洗过滤器。

在润滑系统中，过滤器的布置要以能达到好的过滤效果为目的。

A、布置在压力管路上的过滤器对整个系统的污染滤除起主要作用，精度要选择合适，比布置在其他地方的精度要高，有时也可根据具体要求做适当调整。而且布置在压力管路上的过滤器应该是双联的，以便在系统工作中能在线更换滤芯；

B、布置在回油管路上的过滤器也是必须的，精度可以适当低于压力管路过滤器，为了控制油箱中的洁净度等级，可在油箱上安装一个外循环过滤，让油箱中的油液保持在一定的洁净度以内，而且在油箱口，一般配有空气过滤器，以避免空气中的污染物进入系统。只要循环回路流量大于主润滑泵流量的50%，润滑系统中采用全流量循环回路过滤方式是极好的选择。

3、确认和监测系统目标洁净度

目标洁净度等级已经确定，过滤器已经选择并布置在系统中，这时候应该进行的步骤是目标洁净度的确认和监测，确认的佳方法是在回油管过滤器上游提取油样，按GB/T14039—2002（ISO 4006）

标准或其他标准进行检测，以此判断该润滑系统油液是否达到目标洁净度等级。在监测中如果发现洁净度等级代号值提高，则说明该系统的运行油液比它预期的要脏，此时就应检查是否有新的污染物正在侵入系统；检查所有孔、盖是否关闭；空气过滤器是否装妥并正常工作着；过滤器是否旁通，如果旁通则应更换滤芯。若系统须增设过滤器，常见的解决办法是给油箱增设一个独立的循环回路。在对系统进行任何维修变更后，应重新提取油样分析，以确认油液仍维持着原目标洁净度等级。

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